Nous venons d’apprendre par un article du journal l’Union que les trains Charleville – Hirson seront remplacés dès décembre 2017 par des cars « à l’exception des trains continuant jusque Lille » mais qui sont très peu nombreux.
Nous avions pourtant attiré l’attention, notamment à l’occasion du Congrès de la FNAUT à Strasbourg l’an dernier, de nos deux Régions Grand Est et Hauts de France sur cette ligne qui aurait mérité d’avoir des liaisons Lille-Metz (ou à défaut Lille Charleville) correctes, tout comme nous avons Lille-Rouen avec nos voisins normands : Notre dossier ici FNAUT HdF Relations Grand Est Oct 2016
La faible fréquentation de Lille Charleville (Metz) est directement dûe au saucissonnage de cette ligne au fil du temps (on est passés du « Calais-Bâle » au Lille-Charleville puis au Lille-Aunoye/Aulnoye-Hirson/Hirson-Charleville !), de sorte que la SNCF vend volontairement des billets avec TGV via Paris 3 fois plus chers non seulement pour faire Lille-Metz, mais aussi pour Lille-Charleville ou Hirson Metz…