Ce 28 janvier 2019 a vu la mise en place d’un nouveau réseau de bus (objectif : 10% de services en moins) et surtout une grosse com : Transpole devient Ilévia (intérêt pour les usagers = 0) , « des Bus à Grande Vitesse » (qui ne roulent pas plus vite qu’avant), « des métros plus tard le soir » (oui mais le samedi seulement) , « une offre TER intégrée » (oui mais pas pour les Pass 1 à 7 jours), etc… sans oublier « un métro toutes les 4 mn aux heures creuses » ce qui est faux comme en atteste le site des horaires Ilévia, la fréquence en heures creuses est passée de 6 à 8 mn…